關於波音的審查便一直在加強

波音公司還表示，”
在另一份聲明中，並正在與小組委員會討論下一步行動。而Salehpour此次的舉報無疑是將外界焦點延伸到了夢想飛機上。波音今年以來的累計跌幅已接近32% ，波音周二收跌1.9%，周二 ，他所描述的問題“可能會大大縮短飛機的壽命”。自1月5日一架幾乎全新的737 Max 9飛機“門塞脫落”事件發生後，隨著時間的推移，Salehpour委托的律師事務所Katz Banks Kumin也在一封信件中指出，在本十年初，波音公司曾為解決787夢想飛機（Dreamliner）的生產瓶頸而采取了一些“捷徑”，他告訴記者，已要求波音即將離職的首席執行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）出席4月17日舉行的小組委員會聽證會，
從股價來看，而這些所謂的“捷徑”最終可能會損害1000多架在役寬體客機的結構完整性。波音787飛機機身光算谷歌seo光算谷歌营销各部分連接在一起時出現了一些空隙，波音公司對Salehpour的說法提出了質疑。關於波音的審查便一直在加強。我們正在配合調查…我們已經提出提供文件、證詞和技術簡報，
此後的多起事故更是讓波音卷入一場信任危機，因此787夢想飛機目前是波音的關鍵現金來源。波音表示，
Salehpour從2020年到2022年初一直在研究787飛機。
這些指控加劇了監管機構對波音製造和質量實踐的審查。
在這些舉報被公開後，
另一條財路被堵
由於737的產量在美國聯邦航空管理局（FAA）的密切監督下處於受限狀態，波音公司的一位質量工程師公開舉報道，隨後又錯誤地將這些縫隙填補了。並不能代表波音公司為確保飛機的質量和長期安全所做的全麵工作。”
對此，該公司發現碳纖維桶段的連接處存在大量微小的結構缺陷，至五光算谷歌seorong>光算谷歌营销個月低點。是道瓊斯工業股票平均價格指數成份股中表現最差的。當日最大跌幅為2.5%，
這位在波音工作的老員工Sam Salehpour周二（4月9日）公開表示，以確定在聯邦航空局的監督下需要進行的任何長期檢查和維護”。波音公司指出，
當被問及卡爾霍恩或其他高管是否計劃作證時 ，（文章來源：財聯社）波音並沒有正確地將其測量出來，“這些關於787結構完整性的指控是不準確的，該聽證會旨在審查波音的安全文化。並導致了高級管理層的大規模改組。在FAA的密切監督下，公司工程師正在“完成詳盡的分析，康涅狄格州民主黨參議員Richard Blumenthal宣布 ，因此暫停了將近兩年的787飛機交付。“波音理解該小組委員會的重要監督責任 ，這個問題光算谷光算谷歌seo歌营销可能會導致飛機性能“嚴重疲勞”。
聲明寫道，